优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自动的化水平高，管理对比非常复杂。调速器器管理电源电路如同 1随时。电磁感受到推动速度感测器器3装在飞轮壳上，根据飞轮abs齿圈感受到热车机推动速度。运行器2装在 PT 泵内，交流电影响使运行器的轴推动，而改别丝机的出现常见故障原因，在现场事情中，如果能够予以应用，一定会有助噪声定量分析和空气能热泵的工作状态检验与出现常见故障检测。

 

若多次发动不要功，关机后将再重新发动，若陆续四次发动不要功，则退出发动，机械故障灯点亮图标。发起机合适的运转后，很多产品参数经过J3 插排输人调控板，由J4 输出精度很多提醒功能灯4g信号。按J5 的初始化/灯审核快捷，会令调控板初始化，的同时完成很多提醒功能灯測試，若所有的报替灯都亮，代表这个提醒功能调控软件的运转合适。热车机开机启动后，变频调速器4 把根据电滋感知器的联通宽带号与现今的决定性点 (W₂) 相较于较，输入差压阻流信号灯，使完成器2 的轴晃动，控住进入喷口的柴油水流量，最终得以转变热车机的带速和额定功率。当热车机在W₂调定的某类带速下稳定的工作的时，变频调速历程正确:阻抗↑(↓) → (钻速调节器器3) 启驱力钻速↓(↑) →EFC 控速器4效果电压↑(↓) →连接器2油泵量↑(↓) →启驱力钻速↑(↓) →使启驱力钻速保持稳定在某段定值运行。

2、系统调整

EFC 调节设定器4 的表面板里装有 W₁  -W4 二个电位差器，各是于怠速进行调节、开机运行带速比进行调节、增益控制进行调节和带速比降进行调节，供软件进行调节时用。 (1) 怠速变动。将使用/怠速旋钮置怠速的位置，起步打火机，调W₁，也许转速比为600-650r/min.(2) 打着机转速修正。将运营/怠速控制开关置运营具体位置，工作打着机满载运营。①W4置同步软件进行，调W₂使速比为1  500r/min (即相当于55Hz) 截止。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (分别 51.5Hz)说不定。③W4置5% 轉速比降，调W₂使轉速比为1575r/m in (应对52.5Hz) 结束。(3) 增益值优化。打火热车机，加大至 1/4 的电机额定功率电机负载，如果你热车机电机钻速安全平稳，则顺时钟方位渐渐地翻转W₃，到电机钻速不正已经，第二再反时针方位渐渐地翻转W₃，到电机钻速安全平稳已经。(4) 钻速降调节。起步汽车发因素，加额定容量根据，调W4，使钻速为1 500r/min 说不定。(5) 系统化改变。展开完 (4) 步改变后，卸掉电动机扭矩，再展开 (2) 步改变; 再加上上额定的电动机扭矩，展开(4) 步改变，到最近改变到正规数值止。想要收获正规的转速比，基本要多个以上所述技术二到十几次。

3、故障诊断

1.打着机不许起步 (见表 1)

 

2.发起机高速路运行 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打火机公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 发发电制冷机组制冷机组的 CU M M INS 打火机，点火后转动速度忽高忽低，过一时儿点火电机马达又强制点火做工作，并显示打齿的情况;间断性自然点火第三次后，打火机莫名其妙灭车。按初始化面板开关原则新合拢使用按键 RUN ，重演所诉故章。

按照作业原里分折，热车机、掌控电路原理、EFC 可控硅调压器作业常见正确，报警出在来发汽车发电厂机中点 (N ) 掌控无线信号，毕竟在热车车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，的电压为0V ，查检电线对接正确。打开网页来发汽车发电厂机，看到中点(N ) 连线脱焊。全新焊好检修，作业正确。

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