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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高压电汽油泵在试验报告报告台校正时，标准要求各缸在电机额定功率电机转速下的提供的容量不相同度应＜3%。其实校正具体步骤中，在试验报告报告台專用的喷油器和高压电油管接头长短、样式、小口径等必不应该与原机根本相同，加上上校正能力的对比，喷高压电汽油泵一键装机后，其实喷入缸内的容量不相同度不仅＞3%。 

3. 上柴重油发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油发电量空气能热泵经持久便用，因为喷油阀驱动安装器联轴节松旷或缝隙过大，驱动安装器伞齿轮破损、侧隙扩增，也会损害各缸油泵匀称度。另一，直流电进气软管金屬连接头因平繁共振或压紧太低的渗漏，及及压紧力过领事金屬连接头金屬松动并闭塞进气软管，也是会使得各缸油泵量的不匀称。   其次，在喷汽油泵和调节器扭簧中，其中的载荷较可以、和变形很大、事业概率较高的当属齿轮泵扭簧。因而其剪断概率也较高。轻者喷剩余油情况减掉、各缸喷剩余油情况相差太大、各缸喷油区间期限间隔超差、喷油刚刚开始期限间隔延缓；重者喷油中止还不许喷油。 

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